Les grandes métropoles seront-elles les gagnantes ou les perdantes ? Question de choix politique.

La capitale du Ghana est connue pour être la ville qui ne dort jamais. Il y règne une atmosphère électrique dans laquelle bruits et mélodies se confondent. La musique et la ville ont connu les mêmes chamboulements depuis les années 1960.

Rarement, les paradigmes de la mobilité auront été autant bousculés. L’année 2020 s’est ouverte sur l’adoption de la loi d’orientation des mobilités (LOM) au moment même où les réseaux de transport étaient paralysés par un mouvement social et où la protestation des « gilets jaunes » lancée contre la taxe carbone s’essoufflait. La LOM s’organise autour des objectifs du Plan climat, de la nécessité de développer des solutions nouvelles de mobilité, ainsi que des offres multimodales pour tous et pour tous les territoires. Sommaire. Se déplacer, décarboner, ralentir, édito.

La dynamique mégalopole japonaise a dû se réinventer. Balade à la découverte de ses multiples richesses.

Les boulangeries, cafés et épiceries connaissent un déclin constant depuis la fin des années 1970. Pourtant, ils sont essentiels pour faire vivre nos villes et villages.

Tokyo est la métropole la plus peuplée du monde. C'est aussi l'une des plus riches, sûres, propres et créatives - bien qu'elle ait été partiellement détruite deux fois au cours du siècle dernier. C'est à pied qu'on appréhende le mieux cette mégapole moderne.

Et si les villes étaient construites de manière à favoriser la nature, la santé des habitants et la sociabilité ? Des urbanistes réfléchissent à des quartiers denses, piétonniers et à usage mixte, reliés par divers systèmes de transports en commun. Le but ? Réduire la dépendance à la voiture et améliorer la qualité de l'air. En complément, "La forme des villes" un focus sur cinq métropoles et les étapes de leurs croissances.

Partout où il y a des hommes, il y a des rats, qui prospèrent grâce à nos déchets.

Les municipales n’ont suscité jusque-là aucun vrai débat de fond sur l’avenir de nos villes. Or, par-delà leur diversité, toutes sont affectées par une même évolution délétère. Nées pour rassembler, elles se voient de plus en plus minées par des logiques de séparation qui remettent en cause leur unité et leur rôle. Sommaire. Réinventer la ville. « Plus vert que moi, tu meurs ! ». Christian de Portzamparc : Retrouver la rue.

Tramway, centre-ville conçu pour attirer de nouveaux habitants, architecture monumentale, "touristification"... A l'approche des élections municipales, Patrick Bouchain, grand prix 2019 de l'urbanisme, décrypte pour nous l'évolution des métropoles françaises.

Qu'y a-t-il sous nos pieds ? Les sous-sols de nos grands villes fourmillent d'activités et d'Histoire. Comme ici, à Paris, jusqu'à 25 mètres sous terre, où se cache un monde qui a son propre rythme.