Le projet franco-italien de liaison ferroviaire à grande vitesse (TGV) Lyon-Turin nécessite le percement de 57,5 km de tunnels sous les Alpes. Le 26 octobre 2016, le gouvernement a adopté un projet de loi approuvant les dépenses pharaoniques de ce projet et le présentera au Parlement dans les mois à venir. Par Daniel Ibanez, l'un des principaux opposants au projet.

Hier réservé aux TGV des vacances pour rejoindre les grands-parents, le service SNCF Junior & Cie transbahute désormais chaque week-end des milliers d'enfants de divorcés. Un observatoire de choix pour analyser certaines évolutions... et, côté entreprises, un business lancé à grande vitesse !

Pour que les trains à grande vitesse ne déraillent pas dans les virages, on joue sur la courbure et l'inclinaison. Quels calculs faut-il faire pour dessiner les courbes ?

Alimenté par le soleil et le vent, l'Aero Train japonais va-t-il ressusciter son ancêtre français, inventé par Jean Bertin ?

Au printemps prochain, le train à lévitation magnétique étudié par le Japon sera testé en conditions presque opérationnelles...

Les trains à grande vitesse qui circulent en Europe et au Japon seront-ils concurrencés par les trains à sustentation magnétique ? Les contraintes économiques seront décisives.

Un mois après l'arrestation spectaculaire des saboteurs supposés du TGV, l'enquête n'a guère avancé mais Julien Coupat et Yildune Lévy restent incarcérés. Ils sont accusés d'association de malfaiteurs en relation avec une entreprise terroriste