Les syndicats ont signé. Dans cette filiale de Safran à Issoudun, les salariés ont accepté de gagner moins et de travailler moins pour préserver leur emploi... jusqu'en 2022. Reportage.

Dans les grandes villes et depuis peu dans les villes moyennes, la flambée des prix des appartements et des maisons engloutit le budget des ménages. Un constat trop souvent occulté. Les chiffres publiés en exclusivité par "Marianne" en mesurent l'ampleur dans 50 municipalités. Sommaire. La pierre écrase votre pouvoir d'achat. Candidats à la présidentielle : le logement, ils s'en moquent depuis un bail. A Lorient, pas proprio sans magot !

L'inflation grimpe, les employeurs peinent à recruter et les entreprises vont beaucoup mieux. Alors, pourquoi ne pas demander une augmentation ? Dans le secteur de la distribution et du bâtiment, des salariés ont franchi le pas après quelques jours de grève. Bonne nouvelle ça a marché.

Dans "Manifs et Chuchotements", livre à paraître le 5 mai, l'ancien patron de Force ouvrière revient sur des décennies de batailles syndicales. Pour "Marianne", il analyse la situation "éruptive" de notre pays

Accueillir moins mais intégrer mieux les 12 % d'immigrés qui vivent déjà dans le pays, tel est le contrat que les sociaux-démocrates ont passé avec les 5,8 millions de Danois en 2019. Deux ans plus tard, leur politique clive le royaume. Mais l'extrême droite s'affaisse.

Pas besoin d'un master en comptabilité pour comprendre : les factures augmentent et l'inflation guette, alors, pour ne pas finir avec une baisse du pouvoir d'achat, il faut obtenir une augmentation. En plus, toute l'économie française y gagnerait. Adeptes du serrage de ceinture depuis bien trop longtemps, les principaux candidats à la présidentielle commencent à le comprendre. C'est le moment. Sommaire. Doper les salaires... et tout l'économie avec ! Paroles de patrons : ils ont augmenté leurs salariés et s'en portent très bien. Candidats à la présidentielle : chacun y va de sa rallonge.

Près de Valence, dans la Drôme, les propriétaires de pavillons modestes, soutenus par l'opérateur de rénovation énergétique Dorémi, osent se lancer dans des chantiers complets.

Lassés d'être au chômage partiel, mis sous pression par leur employeur ou en manque de sens dans leur travail, des Français aspirent à changer de métier depuis la crise du Covid.

Prié par le gouvernement de plancher sur l'intéressement et la participation, Thibault Lanxade, PDG du groupe Jouve, ancien vice-président du Medef, engage ses pairs à verser un "dividende salarié" aux collaborateurs des entreprises. François Hommeril, président de la CFE-CGC, lui lance un défi. Rencontre.

Le dispositif qui va évoluer en "Pinel plus" est une aubaine pour réduire ses impôts. Mais ce carburant de la construction alimente la flambée des prix et empêche les foyers modestes de devenir propriétaires.

Remettre les citoyens au coeur de la cité en inventant des rues, des espaces publics novateurs, c'est le défi urbanistique que la France, minée par l'érosion de sa mixité sociale et la relégation de certains de ses quartiers, doit relever. Strasbourg, Bagneux, Nantes, Marseille, montrent la voie...

Partout en France, des propriétaires rénovent leurs maisons, les divisent afin d'accueillir des locataires ou de créer des commerces. En Ile-de-France, cette densification, qui mobilise une nouvelle génération d'architectes, pourrait créer 70 000 logements par an pendant vingt-cinq ans. Soit l'objectif de construction du Grand Paris !

La France compte 222 villes moyennes (entre 8 000 et 100 000 habitants), dont les centres se sont étiolés à mesure que s'implantaient, en périphérie, lotissements et hypermarchés. Toutefois, celles qui rénovent des logements pour tous, diversifient leurs activités, cultivent des partenariats avec des artistes... inventent un nouveau modèle. Ainsi de Carpentras, dans le Vaucluse.

Restaurer la nature et freiner l'urbanisme sont les objectifs de la ville de Bordeaux pour pallier le réchauffement.

D'un côté, Laurent Pietraszewski (LREM), soutien d'Emmanuel Macron, secrétaire d'Etat aux Retraites et, surtout, favorable à l'idée de reculer l'âge du départ. De l'autre, Yves Veyrier, secrétaire général du syndicat Force ouvrière, opposé à un tel projet.

Le grand-duché : ses banques privées, ses compagnies d'assurances et ses transports à l'oeil. Dans tout le territoire, on peut monter à bord sans ticket. Même si l'on est travailleur frontalier. Pour quels avantages écologiques et sociaux ? Reportage.

Sempiternels boucs émissaires, les agents publics sont dans la mire du gouvernement Macron, qui veut leur appliquer les recettes du secteur privé. Une impasse que dénonce le chercheur Luc Rouban. "Marianne" est allé à la rencontre de celles et ceux qui oeuvrent à l'intérêt général et dont le travail constitue un véritable "trésor public". Sommaire. Nos fonctionnaires sont formidables. Paroles d'agents. "M. le Président, osez les vraies réformes !", Luc Rouban.

Les salariés d'Unilever se sont battus pendant plus de trois ans pour créer leur coopérative, Scop-Ti. Ils ont sauver leurs emplois et ont su créer une dynamique économique autour d'eux.

Il n'y a pas si longtemps, la cité phocéenne sentait le décrépit. Mais, en 2013, la ville a revêtu les habits dorés de capitale européenne de la culture... Et vécu une fulgurante mutation urbaine. Visite guidée d'une métamorphose.

Eprouvée par la faillite du chausseur Jourdan, Romans s'étiolait entre un vieux centre-ville paupérisé et des barres d'immeubles des années 70. Jusqu'à ce que Thomas Huriez, Zorro du denim (1083), transforme une friche industrielle en ateliers modernes et touristiques, fabriquant jeans, sneakers, ceintures...

Le coup de force d'Edouard Philippe sur la "mère des réformes" ne lève pas tous les problèmes. Au contraire, il en rajoute. Démonstration.

Polytechnicien franc-tireur, ce membre du Haut Conseil pour le climat planche sur un plan de transformation de l'économie française compatible avec les enjeux climatiques.

Antoine Bozio dirige l'Institut des politiques publiques. Il est le "père" du système universel des retraites retenu par le candidat Macron. Pierre Ferracci, fondateur du groupe Alpha et expert en politique sociale, est proche des syndicats comme du président de la République. Tous deux s'accordent sur un point : il y a eu un piratage "à droite toute" de la réforme !

Au moment où les députés s'affrontent sur le projet de réforme universelle à points, cette "mère des réformes" impulsée par le président Macron sépare déjà les travailleurs : scissions syndicales, conflit public-privé et guerre des générations...

Travailler plus longtemps, rogner les futures pensions... Contrairement aux dires du gouvernement, il n'y a pas que ces pistes pour sauver les recettes. "Marianne" en propose d'autres, plus justes et bienvenues pour combler les trous budgétaires, à l'heure où la fameuse conférence de financement pourrait bien tourner au fiasco.

La ministre du Travail, Muriel Pénicaud, doit décider d'étendre ou non l'expérimentation "Territoire zéro chômeur" et si l'on peut financer avec de l'argent public des entreprises à but d'emploi (EBE). Le succès de l'opération dans la Nièvre ouvre des perspectives à tous. Reportage à Prémery, dans le nord du département.

L'ancien artisan devenu ministre des TPE-PME vole au secours de ses "anciens collègues", dont l'activité continue de souffrir de la crise du Covid. Avec quels résultats? "Marianne" l'a suivi comme son ombre pendant une semaine...

Le nombre de demandeurs d'emploi explose depuis la crise sanitaire. Mais pas de façon homogène. L'arc littoral figure en première ligne. Les jeunes aussi. Explications.

La "décarbonisation" de l'économie ne se fera pas sans dommages sociaux, du moins à court terme. D'où l'importance de réussir le pari de la transition écologique. En complément de l'article, une synthèse intitulée "Propositions citoyennes : la transition qui valait 550 milliards".

Planifiée pour 2021, la fermeture de la trésorerie de Seltz (Bas-Rhin) contraindra les habitants du coin à se déplacer, selon leurs besoins, jusqu'à Haguenau, Wissembourg voire Molsheim. Près de deux heures de trajet en transport en commun !