L’automobile électrique est souvent considérée comme une innovation contemporaine. En réalité, la première tentative de développement de la filière date de plus d’un siècle. Ce sera un échec : la voiture à essence, économique, autonome et soutenue par des lobbys pétroliers, va l’évincer durablement... Mais l’électrique pourrait bien prendre sa revanche.

Avec l'ID. Buzz, Volkswagen donne une descendance électrique au premier monospace de l'Histoire.

Désormais pléthorique, l'offre de voitures électriques peut convenir à la plupart des profils d'automobilistes, à condition d'avoir une prise. Notre sélection.

Alors que l'Europe vient d'acter la fin du moteur thermique pour 2035, les constructeurs s'inventent un avenir "zéro émission".

Northvolt veut devenir le leader mondial du "moteur" de la voiture électrique. Pari fou ?

Sans renoncer aux SUV, les entreprises se convertissent progressivement aux hybrides et aux électriques. Adapter son mode de transport aux contraintes du trafic, c'est la promesse du crédit mobilité.

Contraints de réduire leurs émissions de CO2, les constructeurs automobiles multiplient les modèles hybrides et électriques. Une déferlante ! Sommaire. L'automobile sous haute tension. L'exception Tesla. Hyundai Kona Electric : la survoltée.

Pour inciter leurs collaborateurs à rouler en électrique, les entreprises doivent équiper leurs parkings de bornes de recharge. Revue de détail des solutions.

Quel point commun entre le département des Yvelines et le groupe Schneider Electric ? Une volonté de parier sur l'électrique. Enquête.

Poussée par la réglementation, l'électrification gagne toutes les catégories automobiles.

Marques confirmées et prétendantes se disputent les faveurs des automobilistes à coups de nouveautés électriques.

Portées par un progrès technique fulgurant, les voitures de sport à batterie offrent désormais des performances vertigineuses. Les citadines ne sont pas en reste comme l'indique l'article intitulé "Urbaines et branchées".