La tendance est aux autos qui se garent en totale autonomie. Fini l'angoisse du créneau !

Pour G. W. Bush, il va sauver l'Amérique. Les constructeurs auto parient sur lui... Mauvaise nouvelle : selon le MIT, le moteur à hydrogène ne sera ni plus rentable ni plus écologique que les moteurs hybrides.

Les plus curieux de France 5 se sont aussi penchés sur la COP21. L'occasion de te dévoiler comment travaillent Agathe Lecaron et ses camarades.

Avec les prototypes et les "concept cars", les constructeurs donnent forme à leur vision de la voiture de demain. Pour la prochaine décennie, ils l'imaginent plus petite et urbaine, plus sûre et légère, et surtout plus "écologique".

La législation ne l'autorise pas encore, mais une voiture sans volant ni pédales assurerait une meilleure sécurité.

L'industrie automobile travaille intensément à la mise au point de nouvelles interfaces entre le conducteur et son engin. La radionavigation, l'affichage des informations sur le pare-brise, la personnalisation des réglages du véhicule sont parmi les domaines les plus avancés...

Légère, robuste et fiable : la voiture volante s'apprête à décoller. Loin des engins difficilement pilotables imaginés au siècle dernier, ce rêve fou d'ingénieur devra toutefois surmonter quelques obstacles pour s'incarner durablement.

La Hiriko est résolument urbaine : non polluante et très maniable. Et pour stationner, elle se compacte en un tournemain ! Plusieurs grandes villes vont la tester.

Des ingénieurs promettent de faire rouler la voiture la plus rapide de tous les temps. Une quête de l'inutile ? Peut-être, mais Muriel Valin a été impressionnée par cet art de la mécanique poussé à l'extrême.

L'environnement et l'économie bénéficieront de l'augmentation du rendement des moteurs à essence et de l'allégement des véhicules.

Les véhicules conduisant à notre place sont voués à déferler. Question : en cas d'accident imminent, comment leurs logiciels réagiront-ils ? Qui sauveront-il ? Qui écraseront-ils de préférence ? Selon quels algorithmes, écrits en amont ?