Autonomie doublée, performances en hausse, réseau de recharge plus dense : la voiture électrique sera la vedette du Mondial de l'automobile.

Au Mondial de l'automobile, l'équipementier français fera rouler une voiture électrique sur le périphérique.

Avec Google, Tesla ou Uber, la révolution automobile s'accélère. Aujourd'hui, ils misent tous sur la voiture autonome pour imposer leurs usages. Mais les constructeurs sont bien décidés à rester dans la course.

Nécessaire métamorphose de l'industrie automobile mondiale, sous l'effet conjugué de trois phénomènes : le numérique, la transition énergétique et la métropolosation. Dans ce contexte, la tendance est résolument à la mobilité : le co-voiturage, l'autopartage, la voiture connectée ou encore le véhicule autonome se développent. Les innovations ne sont pas seulement technologiques, elles se matérialisent aussi par de nouveaux services. La voiture électrique est toujours en pleine ascension.

C'est l'ultime alliance de l'électronique et de l'automobile : presque tous les constructeurs planchent aujourd'hui sur un système de direction tout électrique qui, notamment, promet de remplacer le volant par le joystick.

A quoi ressemblera l'automobile en 2002 ? Quand on pose la question aux jeunes designers, ils sortent de leurs cartons des modèles totalement inédits et parfois même carrément délirants ! A vous de choisir : il y en a pour tous les goûts...

Cet israélien est le génial inventeur d’une technologie de vision artificielle, indispensable au développement de la voiture autonome. Sa société Mobileye équipe déjà 15 millions de voitures avec son système anticollision ou son logiciel d’assistance à la conduite. Elle vient d’être achetée par Intel.

Dans le triple objectif de réduire le nombre d'accidents de la route, d'améliorer le trafic et de diminuer la consommation de carburant, l'automobile de demain pourrait être dotée d'une panoplie d'instruments permettant d'échanger des informations avec la signalisation routière ou les autres véhicules.